Кофата за трошене е просто, надеждно и икономично оборудване за обработка на материали, тя е революционен продукт в индустрията за обработка на материали, подходяща за локално трошене на инертни материали, може да използва по-добре хидравличната система на багера и е подходяща за широк спектър от приложения, включително инженеринг за разрушаване, строителни операции, промишлено и общинско планиране, обработка на продукти от изкопни работи, гражданско инженерство, пътни операции, минно драгиране и скално инженерство.
Кофата намалява използването на механични инструменти, решава проблема с депонирането на материали за разрушаване, спестява всички разходи за наем, намалява разходите за транспорт и управление, лесна е за използване и работи бързо. Подходящ е за големи и малки строителни обекти, икономичен и компактен и отговаря на нуждите на малки строителни обекти и специални работни обекти.
Структурата на пресяващата кофа е разделена на части, горната горна плоча може да бъде заменена според марката и тонажа на багера, въртящото се сито може да бъде заменено според условията на работа, а двигателят може да бъде заменен според работните условия. условия, което увеличава експлоатационния живот и съвместимостта на пресяващата кофа и използва материали с висока якост, устойчиви на износване, този продукт се използва главно за операции по пресяване на кал и чакъл и може да се използва и за подводни операции като пресяване на речен пясък и скрининг за камъчета, а мрежата може да бъде персонализирана според изискванията на специфични условия на работа.
Кофата за трошене се състои от основа, при която основата е разположена с опорна рамка и рамка за задвижване по дължината, а зъбът на гребло за трошене е разположен по дължината на основата върху основата върху основата, която е далеч от задвижващата монтажна рамка; Върху задвижващата монтажна рамка е разположен въртящ се двигател, ролкова рамка е разположена между опорната рамка и въртящия се задвижващ механизъм, ролковата рамка е свързана с двигателя, поддържащ механизъм е разположен в долната част на противоположната крайна повърхност на опорната рамка и ролковата рамка, и поддържащият механизъм и поддържащата рамка си сътрудничат, за да поддържат рамката на барабана. Да бъде снабден със свързваща рамка между носещата рамка и задвижващата монтажна рамка от външната страна на рамката на барабана, да бъде снабден с двупосочен дроселов балансиращ вентил на свързващата рамка, въртящият се задвижващ механизъм е свързан с външния високо- напорна тръба и резервоар за масло през тръбопровода, а двупосочната дроселна клапа за балансиране е разположена на тръбопровода между въртящия се задвижващ механизъм и външната тръба за високо налягане.
