Кофата за трошене на багера приема режим на задвижване, при който внесеният хидравличен мотор е директно свързан към задвижващия вал, който има голяма сила на смачкване, добра производителност и стабилност; Размерът на трошения камък може да се регулира според нуждите, с висока ефективност и подобрено качество на строителството. Една машина е многофункционална, особено за раздробяване и рециклиране на строителен бетон и изграждане на планински пътища, с добра гъвкавост и предимства в разходите. Кофата на челюстната трошачка на багера използва усъвършенствана хидравлична технология и използва мотора, за да върти и задвижва челюстната плоча, за да раздробява бетона, камъните и т.н., така че натрошените материали, които отговарят на зададените изисквания, да бъдат изплюти от изпускателния порт и стоманените пръти, по-малки от изпускателния отвор, също могат да бъдат изхвърлени от изпускателния отвор едновременно.
